• 不过自从波音飞机空难被停飞后

    2019-07-24 20:20:17

    美股受科技股带动,近期屡创新高,领升的股份主要是苹果、英特尔和IBM。而在上一个升浪中曾雄霸升幅榜多时的波音与其他工业股份,在今个升浪中,却明显落后於大市,尤其是波音

      美股受科技股带动,近期屡创新高,领升的股份主要是苹果、英特尔和IBM。而在上一个升浪中曾雄霸升幅榜多时的波音与其他工业股份,在今个升浪中,却明显落后於大市,尤其是波音,在三月初因空难停飞前,一直是道指升市驱动股,但现时连升幅榜十大亦不入。除了因为该公司本身面对的危机外,另一原因是,联储局六月表示会研究减息之后,科技股的升势一直跑赢包括波音在内的工业股。

      道指去年底大跌,今年初联储局转鸽,指数显著反弹。当时升势较佳的主要是工业股,波音在一至三月初大升三成七,远超苹果的一成一。不过自从波音飞机空难被停飞后,波音气势便消失,股价在三月至六月间,表现远差於苹果。踏入六月初,鲍威尔首度开腔表示有意研究减息,苹果更如坐火箭,自六月初至今大升一成八,反观波音升幅只有苹果一半。

      波音除了受到停飞事件余波困扰外,更主要是,减息对苹果有利,但对波音则不利。一般来说,减息将会令借贷成本降低,刺激科企加大对业务和研发的投资,有利科技股的前景。至於波音等工业股,联储局甚至环球央行减息,反而对其不利,原因是,工业股一般较受经济周期因素所影响,减息意味着经济下行的预期增加,对工业股的经营前景肯定不利,反而加息或维持利率不变才可刺激工业股上扬。

      这解释到为何去年9月1日至今年3月1日,联储局的立场由持续加息过渡至维持利率不变期间,升幅最大的几乎都属於製造业,包括有波音、宝洁、雪佛龙、耐吉等。但自从6月初市场对减息预期不断升温以来,工业股的表现便大不如前,在这期间十大升幅榜中,只有卡特比勒(Caterpillar)属工业股,其余皆不是。